NVIDIA กำลังเปิดตัว generative artificial intelligence พร้อมโมเดล AI สร้างทางเลือกขึ้นใหม่และเพิ่มเข้าไปในทางเลือกต่างๆ หลายร้อยจุดใน “จิตใจ” ของมัน เพื่อให้สามารถเข้าใจทางเลือกดังกล่าวในการตัดสินใจต่างๆ
NVIDIA is peddling a type of generative artificial intelligence that can re-create an intersection virtually and add it to hundreds of different intersections in its “mind” for future reference.
NVIDIA ใส่ปัญญาประดิษฐ์ในรถของคุณอย่างไร
NVIDIA กำลังเปิดตัว generative artificial intelligence พร้อมโมเดล AI ที่ทำให้รถสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง ลูกค้ารายใหญ่ของ NVIDIA ได้แก่ Mercedes-Benz และ MBUX infotainment system, Jaguar Land Rover, Volvo, Polestar, Lucid และ robotaxis จาก Amazon’s Zoox และ General Motors’ Cruise
ราคาหุ้น NVIDIA เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าตั้งแต่เดือนมกราคม ซึ่งขณะนี้เข้าใกล้ 1,000 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยมีมูลค่าตลาด 2.3 ล้านล้านดอลลาร์ มากกว่าสี่เท่าของ Tesla
ลองนึกภาพรถที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง และสามารถขับได้ตามคำสั่งของป้ายสัญญาณจราจร โดยกล้องด้านหน้ามองเห็นป้ายสัญญาณจราจร แล้วหน่วยประมวลผลกราฟิก (GPU) ใช้โมเดล AI ที่เทรนนิ่งไว้ เพื่อทำความเข้าใจว่า ป้ายสัญญาณจราจรนั้น มีคำสั่งว่าอะไร
โมเดล AI สร้างทางเลือกขึ้นใหม่และเพิ่มเข้าไปในทางเลือกต่างๆ หลายร้อยจุดใน “จิตใจ” ของมัน เพื่อให้สามารถเข้าใจทางเลือกดังกล่าวในการตัดสินใจต่างๆ
นั่นคือ Generative AI ประเภทที่ NVIDIA กำลังเปิดตัว กำลังได้รับความสนใจอย่างมาก Danny Shapiro รองประธานฝ่ายยานยนต์ของ NVIDIA บริษัทที่ร้อนแรงที่สุดของ NASDAQ อย่าง NVIDIA อธิบายว่า ไม่ใช่แค่มี AI ในรถของคุณ มีความแตกต่างอย่างมากกับ machine learning “self-driving” robotaxis ที่หลากหลาย ที่ใช้ขับเคลื่อนรถของคุณ มันเป็นความแตกต่างที่จะทำให้คุณตะลึง
ข่าวสำคัญในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ราคาหุ้นของ NVIDIA เพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าตั้งแต่เดือนมกราคม ซึ่งตอนนี้เข้าใกล้ 1,000 ดอลลาร์ต่อหุ้น โดยมีมูลค่าตลาด 2.3 ล้านล้านดอลลาร์ มากกว่าสี่เท่าของมูลค่าตลาดของ Tesla
Shapiro ให้ข่าวในขณะที่ NVIDIA จัดงาน 2024 GTC (graphics processing unit technology conference) ที่ทำให้ราคาหุ้น NVIDIA พุ่งทะยานขึ้น ที่ San Jose Convention Center นำโดย CEO และผู้ก่อตั้ง Jensen Huang และนำเสนอสถาปัตยกรรมชิปคอมพิวเตอร์ Blackwell ใหม่ ตั้งชื่อตามนักคณิตศาสตร์จากมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย-เบิร์กลีย์ David Harold Blackwell
หน่วยยานยนต์ของ NVIDIA ยังมีสัดส่วนแค่ “เปอร์เซ็นต์หลักเดียว” ของบริษัท Shapiro กล่าว ยริษัทผู้ผลิตใหญ่ในดีทรอยต์ทั้งสามราย ไม่ใช่ลูกค้ารายใหญ่ แม้ว่าพวกเขาจะใช้บริการดาต้าเซ็นเตอร์ของ NVIDIA ก็ตาม
“หลายปีก่อนตอนที่ผมมาที่ดีทรอยต์ ไม่มีใครรู้ว่าผมเป็นใคร หรือแม้แต่จะอยากเจอ” ชาปิโรกล่าว
Huang มองว่าดาต้าเซ็นเตอร์สไตล์ NVIDIA เป็นโรงงานแห่งอนาคต และในความเป็นจริง การวางโรงงานเป็นหนึ่งในงานที่แพลตฟอร์ม AI สามารถทำได้ บริษัทจินตนาการถึงหุ่นยนต์สมัยใหม่ที่บรรทุกชิ้นส่วนรถยนต์ที่มีน้ำหนักมาก เช่น แผงประตูสำหรับพนักงานในสายการผลิตไปยังสถานีงานที่เหมาะสม จะไม่มีหุ่นยนต์ที่หนักและมีอันตรายอีกต่อไป ซึ่งถูกแยกออกจากคนงานในโรงงาน
ชิป NVIDIA ได้เข้าสู่ยานพาหนะที่หรูหรา และมีเทคโนโลยีสูงแล้ว ลูกค้ารายใหญ่ ได้แก่ Mercedes-Benz และระบบสาระบันเทิง MBUX, Jaguar Land Rover, Volvo, Polestar, Lucid และ robotaxis จาก Amazon’s Zoox และ General Motors’ Cruise
แต่ชิป NVIDIA อาจจะไม่สามารถเข้าสู่สายการผลิตรถราคาถูก ระดับเริ่มต้นได้ในเร็ว ๆ นี้
“เรามุ่งเน้นไปที่การส่งมอบผลิตภัณฑ์ ฮาร์ดแวร์ และซอฟต์แวร์ที่ดีที่สุดที่เราสามารถทำได้” ชาปิโรกล่าว เราไม่ได้ผลิตชิปเป็นจำนวนมากๆ แบบสินค้าอุปโภค
NVIDIA AI ยังใช้สำหรับนักออกแบบและวิศวกรและสำหรับการกำหนดค่ายานพาหนะใหม่ ช่วยให้ผู้บริโภคคัสตอมรถยนต์ของตน
นักออกแบบและวิศวกรสามารถลดหรือขยายโมเดลใหม่ได้หนึ่งฟุต และ “ทดสอบ” รูปแบบต่างๆ ในอุโมงค์ลม AI ได้อย่างแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากกว่าแบบจำลองดินเหนียวในพื้นที่จริง ตามข้อมูลของ Shapiro
Michael Wayland ประธาน APA ถามว่าผู้ผลิตรถยนต์ควรกังวลหรือไม่
ไม่ ชาปิโรตอบว่า NVIDIA ไม่เหมือน Apple, Google หรือ Amazon
“เรามองว่าตนเองเป็นพันธมิตรด้านวิศวกรรม” เขากล่าว “ผู้ผลิตรถยนต์สร้างซอฟต์แวร์เพิ่มเติมจากสิ่งที่เราทำ”
ท้ายที่สุด เขากล่าวว่า NVIDIA เริ่มต้นมาจากตลาดวิดีโอเกม แต่เราไม่ได้เป็นคู่แข่งกับผู้สร้างวิดีโอเกม